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USDT场外交易网(www.usdt8.vip):人类壮举!天下首富带82岁老人完成太空航行,全程10分钟10秒

admin2021-09-1335

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智器械(民众号:zhidxcom)

作者 | 杨畅

编辑 | 心缘

三、二、一,发射!

智器械7月20日晚间报道,北京时间21点12分,全球首富、亚马逊首创人杰夫・贝佐斯终于飞向太空!

这可是贝佐斯希望已久的“圆梦”时刻。这次旅行的4位搭客划分是贝佐斯、贝佐斯的弟弟马克・贝佐斯、82岁的沃利・冯克、18岁的奥利弗・戴蒙。

这4位身份都不简朴,划分是天下首富、天下首富他弟、天下最年长和最年轻的太空旅行搭客。

不外,等他们飞到太空边缘后,全球首富就要短暂易主了,原来的第二富马斯克轻松上位,成为地球上最有钱的人。(开个玩笑~)

▲从左往右划分是马克・贝佐斯、杰夫・贝佐斯、奥利弗・戴蒙和沃利・冯克

这将是一场危险又 *** 的旅行,全程“无人驾驶”,而四位搭客都没啥太空履历。

82岁的冯克相对算是“懂‘dong’行”,她曾经是首批接受美国宇航局太空航行训练的13位女宇航员之一,但那时由于性别缘故原由最终没能飞上太空。

这位传奇女性厥后当上了美国联邦航空治理局第一位女督察和美国国家运输平安委员会第一位女性航空平安观察员。

▲沃利・冯克

另外一位去年刚高中结业的荷兰小伙戴蒙纯属“捡漏”,听说原本第四位匿名搭客豪掷2800万美元抢到座位,效果因自身行程等问题不来了。戴蒙《meng》就成了蓝色起源的第一位“付费”搭客,他父亲在座位竞拍中出资排名第二。

据蓝色起源透露,戴曼从4岁起就对太空着迷,最近还拿到了私人飞机驾驶执照。今年9月,他将前【qian】往荷兰乌得勒支大学学习物理和创新治理课程。

▲奥利弗・戴蒙

总之,这四位搭载着贝佐斯自家太空探索公司蓝色起源的新谢泼德号火箭升空,冲出大气层,进入太空起点,体验一把完全失重感。

这场旅行对于57岁的贝佐斯来说意义特殊,不仅使他终【zhong】于圆了{liao}5岁时的太空梦,还给蓝色起源太空旅行项〖xiang〗目的平安性打了个绝佳的广告。

▲蓝色起源太空旅行示意图

一、升空3分钟体验失重,4分钟抵达地球边缘

为了好好体验一把这次航行,贝佐斯和三位同伴早在美国当地时间7月17日「ri」就来到了蓝色起源在美国西得〖de〗克萨斯州的一号发射场,为航行做准备。

事实这是要冲向太空,几位搭客在正式腾飞前,都要先加入一个14小时速成训练班,提前熟悉太空旅行操作和平安需知,以防泛起突 *** 形。

北京时间7月20日19:30,直播正式最先。20:17,贝佐斯一行整装待发,开车前往发射场。

8分钟后,4位搭客登上火箭发射架。

又过了17分钟,蓝色起源的事情职员最先封锁太空舱舱门。

北京时间21点12分钟,新谢泼德号火箭发射!

火箭发射后约2分20秒,火箭助推器在约莫7万米的高度与太空舱星散。升空3分钟后,4位搭客最先体验到失重感。

升空4分28秒后,他们抵达本次旅行轨迹的最高点――距离地面100公里的太空边缘,可以最先浏览窗外震撼人心的太空美景了。稍后,搭客们回到座位上,最多将会体验到5.5个G的超重感,堪比天下上最 *** 的过山车之一。

北京时间21点19分,火箭助推器下降在距离发射地址约3公里的地方,在未来的发射义务中还可以再次使用。

发射8分钟后,太空舱重新进入地球大气层后,打开三手下降伞,以每小时25公里的速率向地面下降。

太空舱的平安功效有备份系统、可弯曲并吸收袭击力的特殊座椅、仅打开两手下降伞就能平安着陆的能力,以及调治推力并将太空舱下降速率降低到每小时1.6公里左右的火箭推进器。

北京时间21点22分,贝佐斯和他的同伴们顺遂返回地面!

北京时间21点26分,贝佐斯走出太空舱,大笑【xiao】着跟舱外的人击掌庆祝。

二、都是挑事能手!亿万富豪们为了比谁飞得远大闹推特

要说会挑事,谁也比不外这几位“飞天”大佬。

上周六‘liu’,特斯拉以及另一家太空探索公司SpaceX的首创人埃隆・马斯克在推特上回复了关于贝佐斯航行的神色包,谈论“哈哈”。

▲马斯克的推文

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这个神色包的也许意思就是冷笑贝佐斯只是接触太空的边缘,而不是进入轨道。

固然玩笑归玩笑,马斯克在蓝色起源预告即将腾飞的推文‘wen’谈论区留下了“明天好运”的祝福。

▲2004年,马斯克和贝佐斯碰头讨论太空问题。这是他们为数{shu}不多的面临面互动之{zhi}一

只能说是风水轮流转,由于在7月10日,即英国亿万富翁、维珍银河首创人《ren》布兰森飞上太空的前一天,蓝色起源也干过类似的“拉踩”行径。

蓝色起源特意宣布一条推特对照两家的区别,强调“飞越卡门线(距离地面100公里)”,才算是真的到达太空。

▲蓝色起源的推文

总体来说,贝佐斯的这次太空旅行,航行高度比布兰森的旅行高了几十公里;贝佐斯乘坐火箭,而布兰森坐的是【shi】双机身母机搭载火箭动力飞船;贝佐斯有个超大窗户可以浏览沿路风景,布兰森只能通过通例飞机窗户看外面的天下。

▲维珍银河太空旅行使用的母机和火箭动力飞船

此外,蓝色起源的新谢泼德号火箭在已往六年已经乐成举行了15次无人航行平安测试,而维珍银河总共才举『ju』行3次高度跨越80公里的航行。

两次航行的职员组成也有差异。

介入维珍银河上周旅行的6名宇航员中,有两名是专业宇航员。但蓝色起源这次旅行是无人驾驶。

▲蓝色起源太空旅行使用的火箭和太空舱

蓝色起源比维珍银河还多出一样设计――应急逃生装置。

若是发射历程中泛起紧要情形,新谢泼‘po’德号火箭将使用一个小型火箭动力装置,将太空舱推离火箭助推器。

然后,太空舱通过推力矢量控制系统调整航行状态。然后打开下降伞,确保搭客平安着陆。

▲举行SpaceX Inspiration4义务的四名宇航员接受训练

经常被拿来和这两家一起谈论的马斯克SpaceX,虽然也在设计首次商业太空旅行,但难度要比前面这两家更高。

SpaceX的首次商业太空旅行Inspiration4义务不想只在太空停留几秒,而是设计去绕轨道航行约3天,这也是为啥马斯克要嘲贝佐斯。

这也致使SpaceX跟其他两家对宇航员的训练方式差异,介入其太空旅行设计的宇航员,需要接受更长时间「jian」的训练。

三、5岁的太(tai)空梦,贝佐斯终于圆了!

贝佐斯之以是选择今天飞,是由于7月20日这天太有纪念意义了。

1969年7月20日,阿姆斯特朗和奥尔德林乘着阿波罗11号登上月球。那时,5岁的贝佐斯瞥见家人围坐一起庆祝,体会到那份激动之情,从那时起便最先梦想去太空旅行。

早在2000年,就是亚马逊遭逢互联网泡沫破碎危急的那一年,36岁的贝佐斯毅然为梦想付诸行动,确立了蓝色起源,专注于研究探索太空。

甚至每次减持亚马逊股票后,贝佐斯都市把获得的钱投给蓝色起源。

蓝色起源也算不负所托,在2015年底乐成发射并接纳新谢泼德号火箭,发射高度达100公里。两年后,蓝色起源第7次发射新谢泼德号火箭,还乐成部署了无人太空舱,最终乐成着陆。

2018年,蓝色起源宣布更雄伟的设计,要最先出售太空旅行搭客,还设计在月球上确立永远定居点,并在未来5年开展登月义务。

现在天,成为贝佐斯圆梦时刻!

▲贝佐斯

贝佐斯圆梦了,美国网友们却不愿意了。

要知道几位拥有飞天梦的当事人个个身家不菲。贝佐斯身家2112亿美元,马斯克身家1850亿美元,布兰森相对“穷”点,身家约48亿美元。

亿万富豪想圆梦就能飞往太空,这惹怒了不少原本就由于美国贫富差距大而不爽的美国人民。网友们在美国 *** 网上要求“阻止贝佐斯回地球”。

缘故原由有“亿万富翁不应该存在在地球,以及太空中。但既然他们有能力决议谁上太空,那不如让他们留在太空好了”,另有人说:“若是可以把一位亿万富翁送去太空,为啥不把他们全送《song》已往?”

▲美国 *** 网网友申请

四、梦想虽美妙,但耐久太空旅行危险性高

进入太空实现轨道航行,以及较长时间呆在太空并不是一件轻松的事。

以中国的航天员为例,航行前经由5年的航天员训练,其中包罗8个大类140多项专业项目,尤其是极端环境训练对人体磨练极大。

这只是第一步,危险的在飞上太空之后,2003年杨利伟乘坐长征二号F火箭运载的神舟五号飞船,举行我国第一次载人航天航行,其中的一次生死时刻就是火箭升空中泛起的26秒低频共振,通俗人在地面基本无法想象有多危险『xian』。

贝佐斯一行人只要14个小时的训练,就能体验太空失重的神奇,实在对于非专业宇航员来说更容易一(yi)些。

若是要细数曾经进入太空的富翁,在布兰森和贝佐斯之前另有几位,但他们的履历对于通俗人实现太空梦没有太多借鉴意义。

早在2001年4月,美国富翁丹尼斯・蒂托就曾破费2000万美元,搭乘俄罗斯火箭去到国际空间站,成为天下上第一个到太空旅行的通俗人。

蒂托曾说,为了实现这次太空之旅,他接受了许多相关的训练,如离心机训练,隔离室训练等等。其他几位去到国际空间站的富翁都花了几万万美元。

对比维珍银河亚轨道航行一个座位25万美元的价钱,太空轨道航行破费的成本预计将更高。

从成原本看,预计很长一段时间,太空旅行只能是有钱人的游戏。

结语:太空商业旅行正式开幕!

随着布兰森、贝佐斯先后飞天乐成,太空商业旅行终于不再只是预告片,而是只要有足够经济基础就能体验的梦幻旅行。

瑞银团体的一份讲述展望,到2030年,包罗亚轨道和轨道航行在内的太空旅{lv}行潜在市场价值将达30亿美元。另据维珍银河给出的信息,已经有跨越600人预定了太空旅行座位。

不止美国和英国企业踏入这一赛道,中国企业也在筹备中。中国长征火箭有限公司总裁曾透露中国太空旅行三步走时间表,预计2020-2024年实现3-5座商业载人航行,提供太空旅行、短时间失重体验和特殊灵活航行服务。

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