警方指出，五杨高架因高达31公尺，发生强力风切，车辆轻易偏移，若遇积水轻易打滑发作不测。因而高公局划定，当霎时风速达10级以上时，会暂时关闭五杨高架，驾驶须改道行驶国道1号平面路段。
2016年1辆轿车行经五杨北上路段时，疑因积水打滑撞上同向计程车，计程车司机下车检察时，遭后方车辆撞飞至桥下身亡；同年9月，1对父女也因天雨路滑失控自撞护栏，致使1死1伤的悲剧。
物流车连环追撞 1死2伤
1辆物流车27日行驶国道2号大园段时，疑似未注意车前状况追撞前车（左图）。物流车司机送医但伤重不治（右图）。 37岁陈姓物流车驾驶，27日在国道2号西向2.1公里大园出口处，疑因未注意到塞车车况，追撞前方小货车、轿车，造成1死2伤。警方对3车驾驶酒测，均无酒驾，肇事原因有待国道警方调查厘清。 国道第一公路警察大队表示，27日下午2时7分接获报案，指国道2号西向2.1公里大园出口前，发生3部车辆追撞事故，当时事故地点正在塞车，37岁陈男驾驶的物流车，疑似未注意车前状况，先撞上31岁卓男驾驶的大货车，致货车往前追撞58岁洪男驾驶的轿车。 由于物流车冲撞力道猛烈，车头扭曲变形，桃园市消防局使用破坏器材将车内的陈男拖出，但他头部扭曲变形，送医不治，另2名驾驶仅受轻伤自行就医。 这起事故占用4车道，仅剩路肩可通行，车流回堵3公里，国道警方花1小时才将事故现场排除。国道第一公路警察大队交通组组长卢瑞尧呼吁，民众开车下交流道前若遇前方回堵，务必要注意车辆前方动态，在刹车及变换车道时，都要特别注意以免发生意外。
另外五杨高架有多处汇流，常有驾驶切换车道时发作车祸，客岁8月有联络车行经中坜转接道时误驶入高架，驾驶竟直接倒车想转回平面车道，形成后方车辆闪避不及劈面撞上，驾驶就地惨死。
国道警方透露表现，公众开车行经五杨高架道路前，需先搜检车况无虞，并确认途径与下转换道的所在，以避免因暂时切换车道，形成车祸不测。
警方指出，倘使遇车辆毛病或紧急情况，应滑离车道至路肩停靠，并在车辆后方50公尺至100公尺处设置警示标记，提示后方车辆注重。
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