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受团体红利下滑影响,Mercedes-Benz 或将摒弃 X-Class 德日混血皮卡

申博 科技 2019-07-18 53 0

在 2017 年盛大于南非开普敦环球首发的 Mercedes-Benz X-Class 中型 Pickup,成为首款面向环球的新世代奢华中型货卡,而且与Nissan Navara NP300 、 Renault Alaskan 车型同享平台。虽然当初问世的理由是基于到 2020 年环球中型 Pickup 车型贩卖量将会比如今生长 43%、同时为其轻型商用车部门供应更多元化的贩卖萍踪。

但在市场上面临 VW Amarok、Ford Ranger、Toyota Hilux、Mitsubishi L300 Triton 等相似车型协作下,二年后其贩卖表现并不如预期,如今传出 Daimler 团体董事会为因应13个月内第四次下修赢利目的、同时预留更多资金来投入柴油引擎排污题目与高田安全气囊相干的车辆召回,X-Class 这类不太赢利、将来远景不明的车款将被开刀!

坦白说只卖了二年要说 X-Class 在「环球市场」卖得很差有点说不过去,毕竟贩售据点仅侷限于欧洲,澳大利亚和南非,像是美国、亚洲这类关于皮卡需求较高的区域并没有贩售,加上主打「Premium Pickup」这类居高临下的定位,都让 X-Class 看起来很有市场潜力。只不过事实是严酷的,Mercedes-Benz 单单在 2018 年这三个区域仅售出了16,700台 X-Class,并没有到达当初的贩卖预期。

「恰恰」彭政闵担任福斯商旅 Volkswagen Caddy Maxi 代言人

即将在今年球季结束后卸下战袍,离开征战19年中华职棒赛场的彭政闵。因为清新正面的形象,以及全方位的技巧与实力,在中华职棒累积了大量的球迷,也是中信兄弟队无可取代的明星球员。今年台湾福斯商旅与彭政闵合作,邀请彭政闵担任Caddy Maxi的年度代言人,瞄准爱家的Caddy Maxi族群,透过彭政闵,传递Caddy Maxi为适合家庭的七人座休旅。 生涯累积超过2,000支安打、191轰全垒打,最高写下3成91的年度打击率,更5度拿下中华职棒打击王,且从2001年以来年年入选中华职棒明星赛。这是彭政闵在赛场上留下的辉煌纪录。然而,无论走的多远,家,都是人最重要的依托,也是人最安定的归宿。即使是在球场上有着「火星恰」称号,曾经以超过4成打击率令投手闻之丧胆的彭政闵,最大的力量来源,也是来自于家庭。卸下球场上的紧绷,私底下的彭政闵,不仅在球迷面前是个暖男,也是个好爸爸、好儿子和好老公。在休假时,不但喜爱开着车带着全家人出游踏青,也希望能够带着父母同行,一辆具有7人座大空间的车,就能满足彭政闵的愿望。也因此福斯商旅邀请彭政闵担任Caddy Maxi代言人。 轴距长达3,006mm的Cad

固然除了血缘不纯粹之外,主打「Premium Pickup」这类曲高和寡的市场定位致使售价太高也是一个大题目,加上品管题目形成召回事宜频传(照地灯会零落、同时有相当大的时机卡住煞车踏板),而最大的题目在于 Daimler 与 Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance 的协作已走到尾声,像是在本年2月的时刻前 Daimler 大家长 Dieter Zetsche 博士更直接摒弃 Renault-Nissan 阿根廷工场临盆 X-Class 南美规格的计画,更不用说之前在高等车范畴的协作周全住手的音讯。

事实上遵照产物周期来推论,X-Class 短时间内不会这么快被砍掉,只不过将来的不确定性大增的状态下,很有可能会成为「一代限」车型,也也许 Mercedes-Benz 会采用单独研发的体式格局来代替这台德日混血的一吨及皮卡。只能说纵使再好的产物挂上了高等品牌来抬高自己的身价,也不能保证市场也会接收。


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