哈希游戏:北市新式货车牌面 违规率降低13%

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台北市新式货车专用车格牌面经3个月试办后,因民众反映良好,未来将在优化图示后推广到全市,预计1年内更新完毕。左图为沿用十多年的旧式牌面。

台北市年初试办新式货车牌面,将条列式文字采视觉化设计,打造如课表般易懂的图示,避免轿车驾驶误停挨罚,经过3个月试办获不少车主好评,宣导期间也比去年同期减少13%的违规率,北市停车管理工程处指出,将在优化完毕后推动全市牌面更换,预计1年内全面更新完成。

台北市大小商店林立,货车每日进出频繁,停管处陆续于全市画设「货车装卸货专用停车格位」,目前已有2025格,现行规定为每次限停20分钟、得延长1次,每次收费30元,同时开放轿车于特定时段停放,却屡有驾驶反应牌面标示不清挨罚,去年遭取缔占用货车格位就超过1.3万件。

停管处今年1月13日起试办「新式货车牌面」,不仅将管制方式和时段分开标示,并用图像化手法,让车主可依当下时间和图示判断管制方式,宛如课表般清晰易懂,试办地点则挑在复兴南、北路和敦化南、北路沿线43处货车格。

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结束3个月试办后,停管处企画科长杨远明表示,民众多半认为旧式牌面管制项目太多容易造成误解,新式牌面则容易判断何时能停放,不过字体、图示较小,需要先找时间才能知道管制内容。

不过,新式牌面确实对于所有驾驶者较为友善,也适合有多种管制的地点,试办期间相较去年同期也减少13%的违规停放数。

杨远明表示,未来将调整牌面文字排版方式,并将日期改为星期,可停放时间则改成直式排版,让字体放大,相关图样也会跟着适度放大,依民众意见进行调整;目前替换一座牌面须花1000元,以老旧牌面及管制内容复杂地点优先更新,其余牌面将于1年内陆续全面更新完成,总经费约200万元。

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