扑克三公下载:东航前三季度同比增亏近200亿 已逐步恢复多条国际航线

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东航前三季度同比增亏近200亿 已逐步恢复多条国际航线

每日经济新闻 2022-10-31 14:04:06

每经记者 舒冬妮    每经编辑 梁枭    

10月30日晚,中国东航(SH600115,股价4.8元,市值904亿元)发布2022年三季报。财报数据显示,今年第三季度公司营收164.96亿元,同比下降7.28%,归属于上市公司股东的净利润亏损93.80亿元。前三季度营收358.50亿元,同比下降31.72%,净利润亏损281.16亿元。

对比此前数据,2020年前三季度,东航净利润为﹣91.05亿元;2021年前三季度,净利润为﹣81.62亿元,2022年同比去年增亏近200亿元。其中,今年第三季度的亏损额超过了2021年和2020年前三个季度的亏损额。

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对于亏损原因,中国东航解释称,主要是由于受新冠肺炎疫情影响,客运市场需求下降,总体运力减少,同时航油价格居于高位,航油成本较去年同期大幅增长,人民币贬值带来汇兑损失等因素,致经营业绩下降。

截至2022年9月末,中国东航合计运营758架飞机,其中自有飞机266架,融资租赁飞机272架,经营租赁飞机220架。

根据运营数据,9月,公司客运运力投入(按可用座公里计)同比下降33.36%,其中国内、国际、地区航线客运运力投入分别同比下降34.28%、上升13.07%和下降60.32%。旅客周转量(按客运人公里计)同比下降29.49%,其中国内、国际和地区航线旅客周转量分别同比下降30.50%、上升25.06%和下降60.57%。客座率为68.56%,同比上升3.76个百分点,其中国内、国际、地区航线客座率分别同比上升3.74个百分点、上升6.28个百分点、下降0.32个百分点。

可以看出,东航国际航线的客运运力投入、旅客周转量和客座率均出现上升趋势。

记者了解到,今年7月以来,东航已逐步恢复杭州—马尼拉、杭州—吉隆坡、青岛—大阪、青岛—首尔仁川、昆明—科伦坡等多条国际航线,截至10月中旬,每周可执行的国际航线数量已有25条54班。

10月30日,中国民航将执行2022冬春航季航班计划,记者从东航方面获悉,公司也调整了航线网络布局,在国际客运方面,冬航季每周计划执行上海浦东至多伦多、纽约、巴黎、法兰克福、奥克兰、悉尼等42条国际航线,增加青岛—东京、温州—罗马,上海—布达佩斯、青岛—迪拜等国际航班。

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