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（中央社记者郝雪卿台中28日电）台中市路口红绿灯停等秒数长短不一，交通局今天表示，因应车流量与路段限速，目前红绿灯秒数最短50秒，最长秒数在西屯区中科路、广福路口，上午尖峰时段周期为200秒。
为让用路人能少停等1至2次红灯，交通局发布新闻稿指出，目前在68个路口导入智慧化动态号志系统，解决交通壅塞，并规划22处行人专用时相，借此区隔人车，提升行人安全性。
交通局长叶昭甫表示，交通号志时制采滚动调整，红灯多依据车流量决定秒数，黄灯则以当地路段限速决定秒数，行人专用号志秒数，原则以道路宽度规划，即行人步行通过路口时间来规划号志秒数，达到以空间和时间进行人车分流，保障行人安全通行。
常有民众抱怨红灯秒数太长了，交通局指出，台中市目前红绿灯最长秒数为200秒，地点在西屯区中部科学园区附近的中科路、广福路口，上午尖峰时间周期是200秒，以疏解行经此路段车潮。其次为台湾大道与文心路口，红绿灯秒数为180秒。
订阅《早安世界》电子报 每天3分钟掌握10件天下事感谢您的订阅！交通局进一步说明，目前红绿灯最短的路口秒数为50秒，交通局还贴心运用路口行人倒数计时显示器上的萤幕，配合红绿灯秒数轮播「秒数不够、下次再过」、「注意转弯车」、「快步过路口」、「遵守号志、不闯红灯」等警语提醒，让人车注意交通安全。
此外，交通局也在中清路、台湾大道、五权西路、环中路等路段导入68处智慧化动态号志系统，不同于传统号志采固定式时制计画，而是依路段车流量、旅行时间及行驶速率，适时调整路口号志时制，有效减少国道大雅、台中及南屯交流道周边、中清路、五权西路等主要干道行驶时间，分配较多绿灯时间给车流量较大的方向，让用路人少停等1至2次红灯。（编辑：黄世雅）1120128
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